중국 신흥 EV 제조업체, 첫 번째 오른쪽 핸들 전기 자동차 출시

지난 6월에는 더 많은 중국의 EV 브랜드가 태국의 우측 핸들 시장에서 EV 생산을 시작했다는 보도가 나왔습니다.

BYD 및 GAC와 같은 대형 EV 제조업체의 생산 시설 건설이 진행 중인 가운데, cnevpost의 새로운 보고서에 따르면 GAC Aion의 첫 번째 오른쪽 핸들 EV가 이제 태국으로 항해를 시작했습니다.

첫 번째 선적은 Aion Y Plus EV를 통해 브랜드의 국제적 확장을 시작합니다. 우측 핸들 구성의 이 EV 중 100대는 여행 준비를 마친 광저우 난사항의 차량 수송선에 탑승했습니다.

지난 6월, GAC Aion은 시장 진출을 위해 태국의 대형 대리점 그룹과 협력 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이는 브랜드가 국제적인 확장을 시작하는 첫 단계였습니다.

이 새로운 합의에는 GAC가 태국에 동남아시아 사업을 위한 본사 설립을 고려하는 것도 포함되었습니다.

또한 태국 및 기타 우측 운전석 시장에서 제공할 모델의 현지 생산을 시작하려는 계획도 진행 중이었습니다.

태국의 자동차 시장은 오른쪽 운전석이라는 점에서 어떤 면에서는 이곳 호주의 자동차 시장과 비슷합니다. 호주에서 판매되는 가장 인기 있는 자동차 모델 중 다수는 현재 태국에서 생산됩니다. 여기에는 Toyota Hilux 및 Ford Ranger와 같은 차량이 포함됩니다.

GAC Aion의 태국 진출은 흥미로운 일이며, 이를 통해 GAC Aion은 향후 몇 년 내에 다른 시장에도 저렴한 EV를 제공할 수 있습니다.

cnevpost에 따르면 GAC Aion은 7월 한 달 동안 45,000대 이상의 차량을 판매했으며 대규모로 EV를 생산하고 있습니다.

지난해 출시 이후 호주에서 꽤 좋은 성적을 거둔 BYD를 포함해 다른 EV 브랜드들도 성장하는 태국 EV 시장에 제품을 제공하고 있습니다.

더 많은 우측 운전석 EV의 배송으로 다양한 가격대의 더 많은 전기 자동차가 출시될 수 있으며, 앞으로 더 많은 운전자가 더 깨끗한 EV로 전환하는 데 도움이 될 것입니다.

Riz는 멜버른에 본사를 둔 carloop의 창립자로서 호주 EV 데이터, 통찰력 보고서 및 동향을 전문으로 다루고 있습니다. 그는 Carloop를 시작하기 전에 경력의 첫 7년을 운송 인프라 구축에 바친 기계 엔지니어입니다. 그는 자동차, 특히 EV에 대한 열정을 갖고 있으며 호주의 운송 수단 배출량을 줄이는 데 도움을 주고 싶어합니다. 그는 현재 빨간색 Tesla Model 3를 운전하고 있습니다.